12月2日，由四川公路橋梁建設(shè)集團有限公司組織的“G4216線金陽至寧南段高速公路ZCB1-12項目騎騾溝互通D匝道鋼混組合梁運輸及吊裝專項施工方案”專家評審會在成都順利通過。
與會專家審閱相關(guān)的資料、聽取了我司代表對《G4216線金陽至寧南段高速公路ZCB1-12項目騎騾溝互通D匝道鋼混組合梁運輸及吊裝專項施工方案》的匯報。一致認為該方案內(nèi)容較全面，采用的施工工藝及安全技術(shù)措施符合現(xiàn)場條件，方案總體可行，同意通過評審。
此次評審會的順利召開，為下一步騎騾溝互通D匝道橋位現(xiàn)場施工的全面啟動奠定了堅實的基礎(chǔ)。
G4216線金陽至寧南段高速公路是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年-2030年)》中G4216線成都至麗江高速公路的重要組成部分。騎騾溝互通D匝道大橋上跨騎騾溝和國道G353，接B匝道大橋鼻端變寬，實現(xiàn)金寧高速與巧家支線(高速)之間的快速交通轉(zhuǎn)換。大橋共分3聯(lián)，其中第1～2聯(lián)為鋼混組合梁結(jié)構(gòu)，跨徑組合為（4×27.6）m+（3×27.6）m，橋梁寬9m，箱高1.45m，最大橋高62m，最大墩高55m，全橋鋼箱梁總工程量約為687噸。
